Амортизатор кабины пневмо замена

с/у (замена) амортизатора (пневмоамортизатора) кабины. Без учета с/у решетки кабины.

Грузовые автомобили помимо подвески колес оснащаются и подвеской кабины, повышающей комфорт и безопасность управления. 

Амортизатор кабины — демпфирующий элемент системы подрессоривания кабины грузовых транспортных средств, снижающий амплитуду колебаний кабины при преодолении неровностей дорожного полотна.

Грузовые ТС имеют значительную массу, что создает определенные ограничения на конструкцию и работу их подвески. В частности, подвеска не может полностью поглощать толчки и удары, возникающие при движении автомобиля — эти толчки и возникающие вибрации передаются в том числе и на кабину, что негативно сказываются на условиях работы водителя. Для решения этой проблемы применяется подрессоривание кабины — она монтируется на раму через собственную подвеску. Основу системы подрессоривания составляют специальные элементы — амортизаторы кабины.

На амортизаторы кабины возлагается решение нескольких задач:

• Демпфирование ударови вибраций, передающихся на кабину от рамы;
• Снижение интенсивности колебаний кабины во время движения транспортного средства;
• В пневматической подвеске — регулирование жесткости подвески и положения кабины в соответствии сдействующими нагрузками.

Наличие амортизаторов в подвеске кабины обеспечивает повышение комфорта движения, снижение утомляемости водителя и общее улучшение работы на грузовом ТС. Амортизаторы кабины, как и аналогичные детали ходовой части, со временем теряют свои качества и нуждаются в ремонте или замене. Чтобы сделать грамотный ремонт, необходимо разобраться в существующих типах изделий, их устрйостве и работе.